Revisie van
100 opleggers
Eerste opleggers uitgeleverd
Stel ons
uw vraag!
Revisie order voor Nederlandse leger
Vorige week heeft Broshuis de eerste opleggers uitgeleverd voor de revisieopdracht die ze samen met DAF uitvoert voor het Nederlandse ministerie van Defensie. Het gaat in totaal om 100 opleggers die voor het einde van Q1 2025 compleet gereviseerd moeten worden.
In november 2023 heeft Broshuis deze order mogen ontvangen van het Nederlandse ministerie van Defensie. Het gaat om de trekker-opleggercombinaties (Tropco) die Broshuis in samenwerking met DAF tussen 2005 en 2006 heeft uitgeleverd. De 39 stuks 7-assige 650kN opleggers worden gebruikt voor het transport van de main battle tanks (Leopard-bergingstanks). De 63 stuks 4-assige 400kN opleggers worden breed ingezet voor het transport van gepantserde rups- en wielvoertuigen en geniematerieel zoals graafmachines, kranen en brugdelen. De voertuigen zijn bijna 20 jaar ingezet voor missies en oefeningen in Europa, Afrika en het Midden-Oosten en hebben hier hun dienst bewezen.
Hoge kwaliteit standaard
Broshuis heeft destijds deze opdracht gewonnen vanwege de hoge kwaliteit standaard, haar ervaring en eerdere leveringen aan de Nederlandse defensie en diverse andere landen in de EU, wat ook zorgt voor een makkelijkere samenwerking en onderdelentoevoer.
Na het einde van de normale levensduur heeft defensie de wens uitgesproken de opleggers nog minimaal 10 jaar aan te houden. Hiervoor is het nodig om een complete revisie uit te voeren en de opleggers naar de standaard van vandaag de dag te moderniseren. Als de originele fabrikant heeft Broshuis deze opdracht mogen ontvangen. Hierbij komt Broshuis haar ervaring met revisies van militaire opleggers goed van pas. Zo heeft zij in het verleden ook voor het UK ministerie van Defensie 78 opleggers compleet gereviseerd.
De opleggers worden batchgewijs naar Broshuis gebracht en daarna compleet gestript en gedemonteerd. Het chassis wordt helemaal gestraald, voorzien van een zink aluminium legering (schooperen) en daarna een twee componenten epoxy primer en een 2K top coat. Verder worden de assen en remmen compleet gereviseerd en geüpgraded naar het nieuwste EBS rem-systeem. Daarna wordt de oplegger weer helemaal opgebouwd met allemaal nieuwe onderdelen. “Met deze revisie garandeert Broshuis 20 jaar extra inzetbaarheid van deze opleggers,” zegt Pieter-Bas Broshuis.
Gestript en gedemonteerd
De opleggers worden batchgewijs bij Broshuis gebracht en daarna compleet gestript en gedemonteerd. Het chassis wordt helemaal gestraald, voorzien van een zink aluminium legering (schooperen) en daarna een twee componenten epoxy primer en een 2K top coat. Verder worden de assen en remmen compleet gereviseerd en geüpgraded naar het nieuwste EBS rem-systeem. Daarna wordt de oplegger weer helemaal opgebouwd met allemaal nieuwe onderdelen. “Met deze revisie garandeert Broshuis 20 jaar extra inzetbaarheid van deze opleggers,” zegt Pieter-Bas Broshuis.
Eind Q1 2025 moeten alle 100 opleggers gereviseerd zijn. De eerste gereviseerde opleggers zijn vorige week afgenomen en opgehaald. Het eindresultaat mag er zeker zijn! Bij de uitlevering vond ook een uitgebreide training plaats over het gebruik van alle nieuwe features en de geüpdatete Integrated Logistics Support (ILS).
De revisie en de bouw van nieuwe defensie opleggers voor o.a. het Amerikaanse, Belgische, Deense en Noorse leger vindt plaats op speciale projectlijnen. Hiermee verstoort het niet de productie van Broshuis voor haar civiele klanten en kan Broshuis deze klanten goede levertijden blijven bieden.