Auflieger für
Kranzugmaschinen
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KRANZUGMASCHINEN
Für eine Ladekranzugmaschine wird ein Auflieger benötigt, der perfekt zu der Kombination passt. Ein standardisierter Semitieflader ist oftmals zu lang. Dadurch liegt die Ladung weiter vom Kran entfernt und Achslastgrenzen werden schneller überschritten. Deshalb entwickelt Broshuis Auflieger, die auf die Abmessungen und Eigenschaften des mit einem Ladekran ausgestatteten LKWs zugeschnitten sind. So bleibt die Kombination innerhalb der gesetzlichen Gesamtlänge von 16,5 Metern, ohne die Nutzlast, die Benutzerfreundlichkeit oder die Manövrierfähigkeit negativ zu beeinträchtigen.
Vorteile
- Angepasst an die Abmessungen des LKWs und des Ladekrans.
- Entspricht der gesetzlichen Kombinationslänge von 16,5 Metern.
- Optimierter vorderer Überhang und Schwenkradius für maximale Manövrierfähigkeit.
- Freie Bewegung des LKWs unter dem Auflieger, auch bei mehrachsigen Fahrzeugen.
- Extra niedriger Schwanenhals von 16 cm oder sogar 12 cm zur Maximierung der Ladehöhe.
Maßgeschneidert auf den Kranwagen
Auflieger, für Ladekran-LKW’s, unterscheiden sich von den üblichen Standards. Die Ladekranzugmaschine ist länger als eine normale Sattelzugmaschine. Um die gesetzlich vorgeschriebene Kombinationslänge (TL) von 16,5m einzuhalten, wird die Länge des Aufliegers angepasst. Desto länger das A-Maß (Kuppelmaß (K)) der Zugmaschine ist, desto kürzer wird die Ladeflächenlänge (BL). Da unsere Auflieger kundenspezifisch gebaut werden können, kann der Auflieger an die Anforderungen exakt angepasst werden.
Durchschwenkradius und vorderer überhang
Weil hinter der Kabine der Sattelzugmaschine der Kran installiert ist, muss der Schwanenhals des Aufliegers so angepasst werden, dass sich der Auflieger weiterhin frei drehen kann. Dabei wird der sogenannte vordere Überhang des Aufliegers angepasst. In der folgenden Abbildung sind der Durchschwenkradius als „R“ und der vordere Überhang als „FE“ angegeben.
Bei einer Sattelzugmaschine mit mehreren Achsen muss der Durchschwenkradius größer werden, wodurch der Abstand vom Königszapfen bis zur Rückseite des Halses länger wird. So dreht sich der Hals frei über die Rückleuchten der ZGM. Bei einem Semi-Tieflader bedeutet der längere Hals entsprechend auch eine kürzere Ladefläche. Diese Anpassungen der Ladefläche und des Schwanenhalses bedeutet letztendlich:
- Kombination Länge ≤ 16,5 m
- Die Achslast der ZGM (Vorderachse oder Tandem) wird nicht überschritten
Wir haben den Vorteil, dass wir auch bei gelenkten Aufliegern einen sehr kurzen vorderen Überhang realisieren können. #BroshuisOnly
Flacher hals
Neben den oben genannten Veränderungen hat ein Kran auf der Sattelzugmaschine auch zur Folge, dass das Chassis der Sattelzugmaschine versteift werden muss. Dies wird häufig mit einem Hilfsrahmen auf dem Chassis realisiert. Dadurch wird jedoch die Sattelhöhe vergrößert. Wenn dies kritisch ist, weil auf dem Hals geladen werden muss, können wir diese Auswirkungen kompensieren durch Veränderung der Halsdicke auf 16cm oder sogar 12cm!!!, um unter 4mtr Gesamthöhe zu bleiben.
In der Praxis bewiesen
Kunden wie Kees Koopman Transport und Bolk Transport nutzen ihre Broshuis Auflieger und Kranwagenkombination täglich, wobei Laderaum, Manövrierfähigkeit und das Agieren innerhalb der legalen Fahrzeugabmessungen optimal ausbalanciert sind. Entdecken Sie in unseren Referenzen, wie diese Lösungen in der Praxis angewendet werden.