Semi-Tieflader
der neuen Generation
15% Gewicht Reduzierung dank innovativer Technologie
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LEICHTER UND NOCH STÄRKER
Aufbauend auf den Fortschritten, die mit unseren Tiefladern und Telesätteln, getroffen wurden, haben wir nun unser Angebot an hydraulisch gelenkten Semi-Tiefladern weiterentwickelt, zusätzlich zu den Versionen mit Nachlauflenkung. Das Ziel? Eine neue Generation von Semi-Tiefladern zu entwickeln, welche nicht nur leichter, sondern auch stärker als je zuvor sind. Dank dem neuesten Computer-Aid-Design und Simulation wissen wir nun genau, wo Gewicht reduziert werden kann und wo Verstärkungen benötigt sind, um den perfekten Auflieger zu erstellen.
Hydraulisch gelenkter Semi
Wir sind stolz, verkünden zu können, dass wir eine beeindruckende Gewicht Reduzierung von bis zu 15% erreicht haben, während wichtige strukturelle Komponenten verstärkt werden konnten. Standardmäßig passen wir weiterhin unsere 12-Tonnen-Lenkachsen an, obwohl die Gesetzgebung oft nur 8 oder 10 Tonnen zulässt. Dies bleibt ein echter Broshuis Semi-Tieflader mit der robusten Konstruktion und der langen Lebensdauer, die Sie von uns erwarten.
Semi mit Nachlauflenkung
Gewichtseinsparungen von biz us 15% wurden außerdem bei unseren Semi-Tiefladern mit Nachlauflenkung erreicht, was Ihnen einen erheblichen Vorteil durch erhöhte Tragfähigkeit bietet. Außerdem haben wir den Achsabstand optimiert, um legal innerhalb der 9-Tonnen-Achslast Gesetzgebung innerhalb der EU zugelassen zu sein. Dies verstärkt die Nutzlast eines 3-Achs Semi mit Nachlauflenkung um 3 Extra Tonnen, was Ihnen die Möglichkeit eröffnet, in einen Semi-Tieflader mit außergewöhnlich hoher Netto-Nutzlast zu investieren.
Schauen Sie sich die neue Generation unseres hydraulisch gelenkten Semi-Tieflader mit Nachlauflenkung unten genauer an. Sie sind neugierig auf Ihre speziellen Vorteile? Entdecken Sie unsere Produktseiten oder konfigurieren Sie Ihren idealen Semi mit unserem Online Figurator. Unsere Spezialisten beraten Sie selbstverständlich gerne zu den maßgeschneiderten Optionen.
Durchentwicklung 3-Achs
Durchentwicklung 4-Achs
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