Mar-Train
Heavy Haulage Ltd
Neue Broshuis 6-Achs und 10-Achs (3+7) Pendelachs-Auflieger
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Den Bedürfnissen der Kunden gerecht werden
Mar-Train Heavy Haulage LTD aus Lisburn (England) ist stets bemüht, seine Flotte auf dem neuesten Stand zu halten, um den Bedürfnissen seiner Kunden, die über verschiedene Märkte in der Transportbranche verteilt sind, weiterhin gerecht zu werden. Deshalb investierten sie in einen 6-Achs Pendelachs-Semi-Tieflader mit Auffahrrampen und einen 10-Achser (3+7) Pendelachs-Semi-Tieflader.
"Meine Frau denkt, ich hätte den Verstand verloren", sagt Tim Martin (Geschäftsführer) und lacht. "Spaß beiseite, wir investieren natürlich aus einem bestimmten Grund in diese Auflieger. Wir planen , mit beiden Aufliegern Terex-Maschinen von Fabriken in Irland, Nordirland und dem Vereinigten Königreich zu Seehäfen für die Verschiffung zu transportieren und sie auch auf das europäische Festland zu transportieren. Maschinen nehmen heutzutage an Gewicht und Abmessungen zu, der niedrige Ladeboden und das geringe Eigengewicht führen dazu, dass Behörden eher Genehmigungen erteilen.
Um unseren Fuhrpark auf dem neuesten Stand zu halten, fahren wir mit den neuesten Geräten, Technologien und Innovationen, und Broshuis ist dabei immer an vorderster Front. Die Investition in neue, moderne Ausrüstung hilft auch bei den sich ständig ändernden Vorschriften, mit denen wir uns als Spezialist für Schwerlasttransporte durch verschiedene Instanzen in Großbritannien und Europa auseinandersetzen müssen."
Mar-Train entscheidet sich für die beiden Pendelachs-Semi-Tieflader aufgrund der Flexibilität, die diese Auflieger bieten. "Die Auflieger haben so viele Vorteile gegenüber ihren Mitbewerbern, dass wir mit dem Kauf dieser 2 Auflieger verschiedene Kombinationen einsetzen können. Wir können sie zum Beispiel wie gekauft als 6-Achser und 10-Achs-Sattelauflieger (3+7) verwenden, aber wir können auch den 3-Achs-Dolly entfernen und mit einem 7-Achser fahren oder den Dolly mit dem 6-Achs Semi-Tieflader kombinieren, um eine 9-Achs-Kombination zu bilden. Dies ermöglicht es uns, die Auflieger auf spezifische Kunden-/Transportanforderungen zu konfigurieren. Wir können in Zukunft auch Optionen hinzufügen, wie z. B. eine 2-Achs Dolly oder die neue Broshuis- "FLEX Achse", die es uns ermöglicht, zusätzliche Achsen hinzuzufügen, wenn mehr Kapazität benötigt wird. Weitere Vorteile sind die hydraulischen Rampen mit einer Tragfähigkeit von 80 Tonnen, die hydraulischen Stützfüße, die Gummibodenplatten, der hohe Hub der Federung für zusätzliche Bodenfreiheit und die niedrige Ladebodenhöhe."
Langfristige Partnerschaft
In diesem Jahr jährt sich zum 29. Mal der Kauf des ersten (gebrauchten) Broshuis Aufliegers durch Mar-Train. Im Jahr 1999 wurde dann zum ersten Mal ein neuer Broshuis-Sattelauflieger angeschafft. "Wir wurden von Anfang an gut bedient, auch als wir nur einen gebrauchten Auflieger kauften (der nicht einmal von Broshuis geliefert wurde)", sagt Tim. "Zusammen mit den Einkäufen von Broshuis und John Hudson Trailers (in Bawtry) haben wir jetzt mehr als 70 in unserer Flotte, die den Löwenanteil der Auflieger in der Mar-Train-Flotte ausmachen. Wir schätzen Broshuis sehr, und die lange Zusammenarbeit mit Broshuis zusätzlich zur Zusammenarbeit mit John Hudson Trailers funktioniert gut für uns. Gute Produkte, Service und Erfahrung!"