Bolk transport BV
aus Almelo
Hat 4 Pendelachs-Semitieflader in Betrieb genommen
Haben
Sie Fragen?
Broshuis PL2 wurde aufgrund seiner einzigartigen Eigenschaften ausgewählt
Bolk Transport BV aus Almelo hat einen neuen Broshuis PL2 3+7 Semi-Tieflader in Betrieb genommen. Der Auflieger ist einmal teleskopierbar um bis zu neun Meter und zusätzlich mit einem fünf Meter langen Verlängerungsträger ausgestattet. Dieser neue Broshuis PL2 Semi-Tieflader ist Teil einer Bestellung von insgesamt vier Aufliegern.
Bolk Transport BV hat sich aufgrund einer Reihe einzigartiger Eigenschaften für das Broshuis PL2 System entschieden. Denn auch dieser Sattelauflieger kann in der niedrigsten Position zum Rangieren bewegt werden, ohne dass die Reifen klemmen. Darüber hinaus sorgt das von Broshuis selbst entwickelte und produzierte Pendelachssystem PL2 für einen optimalen Achsausgleich von 600 mm und beste Wendigkeit auch unter härtesten Bedingungen. Ein weiteres einzigartiges Merkmal des PL2 Semitiefladers ist sein geringes Eigengewicht von nur 33 Tonnen. Daraus ergibt sich bei dieser Konfiguration eine Nutzlast von nicht weniger als 117 Tonnen.
Eine wichtige Eigenschaft für Bolk ist die Kuppelbarkeit zwischen Dolly und Heckfahrwerk, wodurch eine lastabhängige Vorspannung einfach zu realisieren ist. Der neue 3+7 Semitieflader ist der erste dieser Art in der Bolk-Flotte. Es folgen eine weitere identische Konfiguration und zwei doppelt teleskopierbare 2+6 PL2 Varianten. Mit diesen 4 neuen Semi-Tiefladern bietet Broshuis ein einzigartiges Konzept an, wodurch Bolk vier 9-achsige PL2 Semi-Tieflader bauen kann!
Ussergewöhnlicher transport
Bolk Transport BV verfügt über einen eigenen Fuhrpark von etwa 180 Einheiten, von denen zwanzig Zugmaschinen für den internationalen Transport von außergewöhnlicher Ladung eingesetzt werden. Bolk ist ein Global Player rund um den großen Bereich des Schwertransports, spezialisiert sind Sie aber besonders im Transport von Windkraftanlagen und dem dazugehörigen Equipment. Auf dem großen Lager- und Umschlagplatz von Bolk in Almelo werden verschiedenste Komponenten dieser Anlagen gelagert. Erik Maassen van den Brink von Bolk Transport: „Die Lagerung und der Umschlag von großen und schweren Teilen und Maschinen gehört zu unseren Spezialgebieten. Wir verladen diese Teile direkt beim Hersteller in Deutschland und lagern Sie bei uns wieder ein. Von hier aus werden sie dann termingerecht, zum endgültigen Bestimmungsort transportiert, wie in diesem Fall nach Nordschweden''.
Bis über 25 meter
In unserem Bericht werden die Fahrer von Bolk Transport ausführlich in die Bedienung des neuen Broshuis PL2 eingewiesen. Ein solcher Semitieflader mit umfangreichen Hydraulikfunktionen für Lenkung, Federung und dem Schwanenhals bedarf einer ausführlichen Erklärung. Dies gilt auch für das An- und Abkuppeln oder die Bedienung der Liftachsen, wenn es die Beladung zulässt. Die Fahrer von Bolk, die bereits eine große Erfahrung im Bereich Spezialtransport haben, können dabei spezifische Fragen stellen, die dann von den Broshuis-Technikern beantwortet werden. Der einmal ausziehbare Semi-Tieflader misst im teleskopierten Zustand 25,5 Meter vom Hals. Mit dem Verlängerungsträger kommt er damit auf über 30 Meter. Der Träger kann dabei an mehreren Stellen, entweder zwischen dem Hals und dem Dolly sowie zwischen Dolly und Heckfahrwerk montiert werden. Dadurch kann auf unterschiedlichste Beladungssituationen reagiert werden, um eine optimale Lastverhaltung zu erhalten.
Ideal für hubarbeiten
Die erste Ladung für den neuen Broshuis PL2 3+7 Semi-Tieflader ist eine sogenannte 'Gondel'. Das ist das Gehäuse der Komponenten einer Windkraftanlage. Diese große stromlinienförmige Box wird oben auf den Turm montiert und anschließend die Nabe mit den Windflügeln seitlich angeflanscht. Allein die Gondel wiegt dabei über neunzig Tonnen, was für den neuen Broshuis PL2, mit seiner Ladekapazität von über 117 Tonnen eine schöne Jungfernfahrt darstellt. Auf dem Lagerplatz von Bolk stehen einige dieser schweren Komponenten auf sogenannten Elefantenfüße. Dadurch steht die Ladung nicht komplett auf dem Boden und dank der gelenkten Achsen kann der Broshuis PL2 Semi-Tieflader in der niedrigsten Position präzise unter die Last gefahren werden. Der 275 cm breite Auflieger lässt sich dabei auf 870 mm absenken, damit er ohne Probleme unter die Ladung passt. Durch die komplette Bedienung über die Funkfernbedienung, lässt sich dies einfach und sicher realisieren. Einmal in der richtigen Position angekommen, wird die Last mittels der hydraulischen Federung von den Füßen gehoben, bis der PL2 Semi-Tieflader das gesamte Gewicht trägt. Da die Federung ebenfalls via Funkfernbedienung gesteuert wird, hat der Fahrer jederzeit alles Blick. Der enorme Vorteil der Pendelachsen besteht darin, dass durch das Anheben keine Veränderung der Radstellung erfolgt. Dies macht den PL2 ideal zum Heben schwerer Teile, wie in diesem Fall.
Mit dem schiff
Die Beladung erfolgt auf Antirutschmatten, was allein natürlich nicht ausreicht. Der Auftraggeber fordert den Einsatz von 14 schweren Ketten, um jegliches Risiko auszuschließen. Anschließend werden noch die Überbreitenschilder angebracht, damit sich die Kombination endlich in Bewegung setzen kann. Der 750 PS Volvo FH16 8x4 hat kein Problem mit der schweren Last. Damit geht es nun auf direktem Weg nach Rotterdam. Die Ausschreibung für den großen Windpark in Schweden sieht vor, dass möglichst wenig Kilometer auf der Straße zurückgelegt werden. Der Multimodale Transport, also die Kombination verschiedener Transportwege, in diesem Fall von Land und Wassertransport, macht sich auf den Weg nach Nordschweden. Eine gute Möglichkeit, Effizient große Strecken mit diesen Dimensionen zu bewältigen.
3 + 7 PL2 pendle axle semi low loader
- 1x Ausziehbar
- Beweglicher abnehmbarer Schwanenhals
- Nutzlast ca. 115T
- Sattellast 30T
- Achslast 120T
- Eigen gewicht ca. 34T
- Ladehöhe 870mm
- Komplett ausgeschoben länge 31235mm
