Stel ons
uw vraag!
Van Grinsven B.V. is een modern en veelzijdig logistiek dienstverlener, gespecialiseerd in kraanverhuur, industriële opslag van machines, nationaal en internationaal transport en complete fabrieksverhuizingen. Om het wagenpark verder te versterken en toekomstbestendig te houden, is ter vervanging van bestaand materieel recent geïnvesteerd in nieuwe Broshuis trailers. Het gaat om twee 3-assige semi diepladers met onafhankelijke wielophanging (SL2), beide 2x uitschuifbaar, en één 4-assige SL2 semi dieplader 3x uitschuifbaar.
Doordachte vervanging
De aanleiding voor de aanschaf van de nieuwe trailers was de vervanging van vergelijkbare bestaande trailers. “Bij de keuze stonden vooral een lage laadhoogte, gebruiksgemak en duurzaamheid centraal. Na een korte afstemming werden direct passende trailers aangeboden door Patrick Douma (adviseur Broshuis),” vertelt Marco van Grinsven (eigenaar).
“De dunne nekconstructie in combinatie met hydraulische vering maakte het mogelijk om een zo laag mogelijke laadhoogte te realiseren. Ook de keuze voor robuustere banden (245), ten opzichte van de eerdere 205-banden, zorgde voor een duidelijke verbetering in gebruik en betrouwbaarheid. De combinatie van SL2-assen, de lage laadvloer en de bouwkwaliteit van Broshuis gaf voor ons de doorslag.”
SL2 sterk in dagelijks gebruik
De ervaringen met de nieuwe trailers zijn zeer positief. “Ze voldoen aan de verwachtingen en bieden duidelijke voordelen in de dagelijkse praktijk. Met name de onafhankelijke wielophanging (SL2) wordt gewaardeerd. De combinatie van een geringe laadhoogte en hoogteverstelling maakt het werk eenvoudiger, terwijl de trailer op iedere gewenste rijhoogte netjes recht blijft lopen, zonder bandenslijtage door wrijving. Daarnaast worden de uitstekende stuuruitslag en het stabiele rijgedrag regelmatig als pluspunten genoemd,” vertelt Marco.
Dit wordt ook bevestigd door Frank Elberse, chauffeur bij Van Grinsven: “De onafhankelijke wielophanging is geweldig bij zware ladingen waarbij het zwaartepunt zich niet in het midden bevindt. Dankzij de SL2-assen kan ik de oplegger toch nivelleren. Daarnaast kun je een rijhoogte van 1140 mm bereiken, wat echt helpt om over obstakels heen te komen. Het is een stabiele en fijne oplegger waar ik nu al erg trots op en blij mee ben.
Plezierige slimme functies
Ook slimme functies worden in de praktijk sterk gewaardeerd door de chauffeurs. “De mogelijkheid om de oplegger in hoogte aan te passen tijdens het uitschuiven, of ervoor te kiezen om de twee achterste assen te liften, zorgt ervoor dat je de 3 keer uitschuifbare oplegger altijd zonder enige weerstand kunt uitschuiven. Dat werkt echt prachtig,” vertelt Frank. Ook Marco is hierover te spreken: “Dat soort details maken echt het verschil in het dagelijks werk en verhogen het gebruiksgemak aanzienlijk.”
De trailers worden dagelijks ingezet voor uiteenlopende ladingen, zoals opslagtanks, modulaire woningen, kraanbanen, rijdende machines, transformatoren, windturbinebladen en stoomketels. We wensen Marco, Frank en de rest van het team van Grinsven nog veel veilige en plezierige kilometers toe met hun combinatie!