Variabele
Koppelings­druk

Stel ons
uw vraag!

SCHAKEL MET ÉÉN DRUK OP DE KNOP TUSSEN HOGE OF LAGE koppelingsdruk

Een van de grote voordelen van onze 100T Range nek is het feit dat er gewerkt kan worden met een variabele koppelingsdruk. Hoe gaat dat in zijn werk en wat is het voordeel hiervan?

Veergroepen

Bij de 100T Range heeft de oplegger twee aparte veergroepen (Figuur 1). De nek en de dolly zijn een veergroep, en het asstel is een veergroep. Hierbij maakt het aantal assen voor of achter niet uit. (voor mobiel: swipe -->)

Gewicht van lading

Dit betekend dat als er een lading op de oplegger ligt, er van het totale gewicht van de lading (100%) een deel naar de voorste veergroep gaat (X%) en een deel naar de achterste veergroep (Y%) (Figuur 2).

40% / 60% verdeling

In de standaard situatie zal van het totaal van het ladingsgewicht op de voorste veergroep (X%) ongeveer 40% naar de kingpin gaan en 60% naar de assen (Figuur 3). Dit is namelijk afhankelijk van de gebruikte compensatiecilinder en kan dus verschillen. (voor mobiel: swipe -->)

Schakeling naar 60% / 40%

Door de schakeling kan er echter ook voor gekozen worden om dit om te keren, zodat er 60% naar de kingpin gaat en 40% naar de assen (Figuur 4).