Techniek
wielkuilen
Stel ons
uw vraag!
Alles over broshuis-Wielkuilen
Een wielkuil is een uitsparing in de laadvloer of terwijl een verlaging van de laadvloer. Door de laadvloer op bepaalde posities te verlagen is het mogelijk dat banden van bepaalde voertuigen lager komen te liggen waardoor de transporthoogte gereduceerd kan worden. Zo kunt u grote machines eenvoudig vervoeren op een semi dieplader. Naast het verlagen van de laadvloer is de wielkuil ook een uitstekende vorm van ladingzekering.
Assortiment
In de zoektocht naar een wielkuil die geschikt is voor bijna elke type wiellader hebben wij speciaal voor u een drietal wielkuilen zo ontworpen dat het uw flexibiliteit vergroot.
multifuntionele wielkuilsteun
De innovatieve en multifunctionele steun in de wielkuil is naast de inzetbaarheid als vulling van de kuil ook inzetbaar als verbredingssteun. Door de steun om te draaien ontstaat er een verbredingssteun die door middel van hout of vulstuk opgevuld kan worden om brede voertuigen te kunnen vervoeren. Deze #BroshuisOnly steun zorgt ervoor dat u geen andere zware oplossingen nodig hebt om hetzelfde doel te bereiken.
Vulstuk
Vaak worden hardhouten balken gebruikt om wielkuilen uit te vullen om zo ook rupsvoertuigen te kunnen vervoeren. Helaas zijn deze balken zwaar om te tillen. Vooral als een chauffeur ze meerdere malen per dag in de handen heeft.
Wij hebben speciaal hierom een vulling ontworpen die lichter en handelbaarder is dan de hardhouten variant. Het vulstuk is 18% lichter en heeft maar liefst 35% meer draagkracht dan de hardhouten optie.
Extra wielkuil
Veel van onze opleggers met wielkuilen hebben in de deling (waar de oplegger uitschuift) aan beide zijden een kleine afschuining met gripstrips zitten. Door de oplegger uit te schuiven wordt zo een extra wielkuil gecreëerd. Hierdoor bespaart u als vervoerder de kosten van een tweede wielkuil (en daarmee ook een hoger eigengewicht) en bent u een stuk flexibeler.
Multifunctioneel
Dankzij de multifunctionele bouw kunt u vrijwel elk voertuig vervoeren met slechts één oplegger. Dit maakt het vinden van een retourlading voor u veel eenvoudiger.
Veilig op weg
Lading zekeren is en blijft een 'hot item' in het speciaal transport. Om deze reden hebben wij ook in de wielkuil sjorpunten gemonteerd. Zo kan (als de wielkuil niet gevuld is) een rupsvoertuig op de juiste manier (kruiszekering) vastgezet worden.
Beladingstabel
Hieronder is schematisch weergegeven wat de maximale belasting is van de vulling van de wielkuil. Hier is duidelijk te zien dat de lichtere stalen vulling meer belast kan worden dan de zware houten vulling.
In het schema is de configuratie met drie stalen vulstukken niet weergegeven. Dit omdat in de praktijk deze belasting op de wielkuil vrijwel niet voorkomt.
| Materiaal | 1 balk | 2 balken | 3 balken |
|---|---|---|---|
| Staal zonder steun | 3,1 T | - | - |
| Staal met steunen | 8,5 T | - | - |
| Hout | 2,3 T | 4,6 T | 6,9 T |
| Staal met steunen/hout | - | 10,8 T | 13,1 T |